在每一個可能的情況下,新風格兼容舊的風格。雖然車和跟蹤中動力學購物車和跟蹤係統(DTS)看起來不同於遊標的車動力係統(VDS公司,停止),有更多的相似之處比差異兩個係統。DTS VDS公司的細化,從多年的教師反饋。

跟蹤
VDS DTS和軌道之間的區別是化妝品;DTS跟蹤不是陽極氧化黑色像VDS公司跟蹤。因為他們有相同的尺寸,最終停止,運動探測器支架、光電門支架,杆夾,可調調整腳都是一樣的。同樣,保險杠和發射器裝備(黑色),光學擴展組件(OEK),顏色混合設備(CM-OEK),衍射儀(驛站)都將是一樣的。

VDS公司的DTS那麼貴,包括一些額外的部分:一個超輪架,運動探測器國旗,和四個DTS車質量(而不是一個)。滑輪支架包括一個新的部分,讓它更容易附加一個光電門架。新的滑輪架配置兼容舊鐵軌和馬車。

車
VDS公司最大的區別和DTS在推車。車都將運行在軌道。以下車配件不是cross-compatible:
*摩擦塊(PAD-VDS):因為DTS車形狀,VDS摩擦塊不會使用DTS購物車,反之亦然。
* DTS車質量不兼容VDS公司車,反之亦然。老500 g質量是黑色的,填滿整個托盤的車。更新的六角群眾250克山的新型車。

VDS公司和DTS車都將接受相同的傳感器。在某些情況下,如雙程力傳感器(DFS-BTA)和無線傳感器係統動力學(wds),不同的方法用於將傳感器連接到購物車。

DTS車比VDS車更容易使用。附加傳感器和大眾直觀和容易。DTS車質量增加的範圍可能總車質量。DTS柱塞車包括標記在柱塞的機製來簡化調整柱塞彈簧剛度。同樣,柱塞車包括一個額外的觸發器允許“超彈性碰撞。